| ŞASİ |
St 52 sacdan imal, z travezli, yüksek mukavemetli, gazaltı kaynak metodu ile kaynatılmış 1 kesitli şasi. |
| DİNGİL |
3*12 ton taşıma kapasiteli, otomatik fren ayar kollu, marka opsiyonlu. |
| SÜSPANSİYON SİSTEMİ |
İndirme ve kaldırma ile yükseklik ayarlayıcı sistem, z makaslı ve aşırı dingil haraketini sınırlayan amortisör elemanlarından oluşmaktadır. |
| ÖN DİNGİL KALDIRMA |
Çekiciden kumandalı lastik ömrünü uzatan sistem. |
| FREN SİSTEMİ |
Avrupa standartlarına uygun abs sistemi, otomatik fren cırcırları, arka dingilde imdatlı diğer dingillerde normal fren körüklü, treylerin önünde iki adet değişebilen ve muhafazalı fren soketi. |
| LASTİK VE JANT |
385 / 65 * r 22.5 ebatında 6+1 adet lastik ve 11.75 * 22.5 ebatında 6+1 adet jant. |
| MEKANİK AYAKLAR |
Her biri 24 ton taşıma kapasiteli çift hızlı, yaylı taban mekanik ayak. |
| KİNG PİN |
2" flanşlı civatalı, yüksek düzeyde gerilme kopmalara dayanıklı, dövme çelikten imal. Vida bağlantıları sayesinde pratik değiştirilebilme imkanı. |
| ELEKTRİK SİSTEMİ |
EEC Standartlarına uygun priz, arka tarafa plaka aydınlatması, reflektör, arka stoplar. |
| LİFT |
Emniyetli kaldırma basıncı minimum 150 bar, maksımum 170 bar. 5700 5 stp. İkinci lift opsiyonel. |
| YÖN KONTROL VALFİ |
Yağ basıncının silindire gidiş ve dönüşünün yönlendirilmesini pnömatik sistemle yarı otomatik olarak sağlar. |
| SINIR KONTROL VALFİ |
Damper açık konumda iken liftin ani boşalması sonucu damperin aşağı inmesini önler. Damper son açma sınırına geldiğinde liftin açmasını sınırlar ve liftin zorlanmasını önler. |
| ÇEKİCİ SEMİ-TREYLER HİDROLİK BAĞLANTISI |
Çekici ile semi treyler arasındakıi hidrolik bağlantı (dönüş ve basınç) hortumları birbirine kolayca takılıp ayrilabilen soketlerle sağlanır. |
| HİDROLİK POMPA |
Silindir için gereklı yağ, minimum 30 maksimum 87 lt/dk basınçla dişli pompa ile sağlanır. |
| POMPA BASINÇI |
200 bar |
| YAĞ TANKI |
Yakıt tankı ile yekpare veya ayrı, gövdesi galvanizli sac, dış yüzey kararmaya karşı statik boyalı. |
| YAN YÜZEYLER |
170 cm yüksekliğinde 5 mm kalınlığında olup 5 mm u şeklinde saclarla desteklenerek güçlendirilmektedir. |
| TABAN DÖŞEME |
8 mm ve üstü kalınlıkta erdemir al kalite opsiyonlu olarak istenilen kalitede sac. |
| BOYA |
Yüzeyler boyamaya hazır hale getirilir şasiyi sert darbelere karşı koruyan özel 2 kat epoksi astar yapılır.Şasinin alt kısımları özel şasi ile boyanır, daha sonra istenilen "dyo II8 enamel" renge fırınlama sistemi ile boyanır. |
|
|
